外人擅自在华修筑和经营的第一条铁路。1874年(同治十三年)英国怡和洋行的吴淞铁路公司，以修“马路”为名，强行购地，于同年冬动工，铺设从英国运来的铁轨。1876年(光绪二年)夏，上海至江湾段通车营业。九吨重的“引导”号机车牵引一列客车，以每小时15英里速度每天往来上海，吴淞间六次。乘客很多，获利甚丰。8月3日(六月十四日)火车压死一名士兵，引起沿途居民反对。10月24日(九月八日)清政府以二十八万五千两买回该路，次年拆掉。福建巡抚兼台湾学政丁日昌将铁轨、车辆运至台湾，拟修台南、台北间铁路，因经费无着作罢。1883年(光绪九年)又将铁轨、车辆从台湾运回用于修筑开平煤矿铁路。1896年(光绪二十二年)盛宣怀受命修建淞沪铁路。1898年9月1日(光绪二十四年七月十六日)通车。
《汉书．朱买臣传》：“朱买臣字翁子，吴人也。家贫，好读书，不治产业，常艾薪樵，（艾，音yì，同刈，割斫），卖以给食。担束薪，行且诵书。其妻亦负载相随，数止买臣勿歌呕道中。买臣愈益疾歌，妻羞之，求去。买
在今江西乐平市西南，下流入乐安江。《明一统志》卷50饶州府：龙停湖“四时不竭”。
官署名。北宋钦宗靖康元年 (1126) 四月置，隶尚书省，掌讨论朝廷旧法得失。以宰相、执政提举，侍从官为参议，又设检讨官，下分六房分头讨论。五月即罢。官署名。宋靖康元年(公元1126年)四月置，掌讨论
一卷。清英和(1771－1839)自述。英和姓索绰络氏，字树琴，号煦斋，别号粤溪生，满洲正白旗人。乾隆五十八年(1793年)进士，历任编修、侍读、步兵统领、工部、户部尚书、军机大臣、内务府大臣等官，以
选举制度。意为通晓经学。始见于汉，自武帝尊崇儒术后，颇盛。无常制。东汉章帝元和二年(后85)始令郡国举通晓经学者，凡十万以上举五人，十万以下举三人。后附以年龄规定，如质帝本初元年(146)定年五十以上
清朝将领。蒙古族。喀喇沁部人。乌梁罕(兀良哈)氏。元臣济拉玛(又作者勒篾)后裔，郡王扎拉丰阿长子。初尚县君，封固山额驸，县君卒，复尚乡君，留固山额驸秩。乾隆四十四年(1779)，授一等塔布囊。四十七年
?—1895清满洲镶蓝旗人，字箴庭。咸丰进士。光绪六年(1880)充西宁办事大臣。八年授兵部右侍郎。十年擢工部尚书兼步兵统领，在总理各国事务衙门上行走，兼充内务府大臣。旋调户部尚书。后授体仁阁大学士。
在今俄罗斯境额尔古纳河以东，外兴安岭以南，黑龙江以北地区。《隋书·室韦传》：深末怛室韦“又西北数千里，至大室韦，径路险阻，语言不通。尤多貂及青鼠”。《新唐书·室韦传》：“北有大山，山外曰大室韦，濒于室
官名。西魏恭帝三年(556)置，北周沿置。初为春官府大司乐中大夫属官，北周武帝保定四年(564)，改大司乐为乐部，遂为乐部中大夫属官。员一人，佐乐师上士掌乐官政令，听其治讼，并主持乐官演奏。正二命。隋
十七卷。明杨于庭(约1595年前后在世，)撰生卒不详。杨于庭，字道行，安徽全椒人。万历八年(1580)进士，官至兵部职方司郎中。著有《春秋质疑》，已著录。是集为于庭所自编。凡十七卷。其诗沿何、李之派，