又称东清铁路、东省铁路。包括东北满洲里经哈尔滨至绥芬河的干路和哈尔滨至大连的支路。由华俄道胜银行控制的中国东省铁路公司兴造，清光绪二十三年(1897)开始测量，次年开工，二十九年全线竣工通车。满洲里至绥芬河线长1510公里，哈尔滨至大连线长972公里。耗资2.5亿多卢布。沙俄通过此路获得在中国东北进行水陆转运、开矿、采木、征税及筑轻便铁路等特权。三十一年，俄国在日俄战争中失败，遂将长春至大连铁路权益转让日本，另称“南满铁路”。十月革命后，苏俄政府宣布将中东路归还中国，不果。1935年伪满洲国以1.4亿元购下，委托日本“代管”，日本遂占有该路。抗日战争胜利后，复将南满、中东两路合并，改称“中国长春铁路”(简称“中长铁路”)，由中苏共管。1952年移交中国政府，分别改称滨洲、滨绥和哈大铁路。
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
1930年改思县置，属贵州省。治所即今贵州岑巩县。据《清一统志·思州府》：岑巩山“在府城西二十里。峰峦层叠，连亘百里”。县因岑巩山为名。按：岑巩，侗语意为大山。在贵州省东部。属黔东南苗族侗族自治州。面
明建文 (1399—1402) 时，改原浙江、四川、山东、河南、北平、陕西、山西、江西、广东、广西、福建、湖广、云南十三道提刑按察司为肃政按察司，仍各理一省刑名按劾之事。成祖初复旧制。
同“斑衣戏彩”。宋陈允平《鹧鸪天．寿表兄陈可大》词：“斑衣自斗百家彩，乌帽亲裁一幅纱。”
官员升赏的方式之一。唐制，官员每年于小考后取得考牒，每五年大考， 综合小考等第， 决定升隆奖惩。等第高者，予以升阶。四次小考，总评中上者， 加官阶一级; 四考总评中中者亦进一阶;总评为上下者，加官阶两
源见“千头木奴”。指三国 吴李衡种橘树的武陵 龙阳洲。清查慎行《过龙阳县》诗：“李衡洲畔水潭潭，生计漂流最不堪。”
官名。唐高祖武德元年(618)置，以均天下之货，抑止兼并，宣通拥滞。高宗显庆三年(658)置常平署以代之。
即今吉林榆树市。清光绪八年 (1882) 移伯都讷厅治此。三十二年 (1906) 于此置榆树县。宣统元年 (1909) 升为榆树直隶厅。1913年复降为县。民国魏声龢 《吉林地志》： “榆树县，土名孤
源见“访戴”。谓访友尽兴而归。宋张元幹《跋赵唐卿所藏访戴图》诗之一：“人踪鸟迹俱沉绝，独有扁舟兴尽归。”【词语扁舟兴尽】 成语：扁舟兴尽汉语词典：扁舟兴尽
宁陵(今属河南)人。年十四，同母浣衣。母误落水，女号泣投水救母死。