亦名大章车、记里车、司里车。一种计量行程的机械装置。系利用车轮转动，齿轮系将车行里数自动表示出来，与现代汽车上的里程表作用相同。发明于西汉初年。唐宋以前，记里鼓车每行一里击鼓一次。后改进为行一里击鼓，行十里击镯。《宋史·舆服志》较为详细地记载了仁宗天圣五年(1027)内侍卢道隆及大观年间吴德仁所制的两种记里鼓车。前者为单辕，双轮，轮径六尺，凤首，驾四马，箱上为两重，各刻木为人执木槌，车每行一里，上层木人击鼓，每行十里，下层木人击镯。近人张荫麟又根据《宋史》记载推测出了两种车的内部齿轮系传动结构法。它由足轮即车轮，附于足轮的立轮，以及与之垂直的下平轮、旋风轮、中平轮组成。除足轮外都有齿，分别为十八齿、五十四齿、三齿、一百齿。足轮直径六尺，转一周十八尺，转一百周，即车行一百八十丈，恰为一里。经上述齿轮传动，中平轮只转一周。中平轮轴上装有一相当于凸轮作用的拨子，便拨动上层木人击鼓一次。同理，若再加一十齿的小平轮和一百齿的上平轮，则车行十里，使下层木人击镯一次。王振铎根据上述推断和计算复原制作模型，现陈列于北京中国历史博物馆。
记里鼓车模型
云南西双版纳和澜沧等地哈尼族居屋称谓。类似※“干栏”，但较之简陋。竹木结构，以茅草或木板盖顶，上下两层。楼下用于饲养牲畜，存放薪柴，安置脚碓，楼上住人。宽敞，但通风、照明欠佳。一屋隔为两间，男女分住，
读音：xuǎn见《姓苑》。
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
①在今广西北流市东南二里。《方舆纪要》卷108北流县： 金龟山 “与会灵台山隔江相对，台上有瀑布岩洞”。②在今四川万源市西南三百里鹰背乡境。民国《万源县志》 卷1： 金龟山 “山有王家寨，险峻阔大”。
在今陕西府谷县北五十里木瓜园乡。《清一统志·榆林府二》：木瓜园堡“即明初木瓜园砦，成化十六年改置堡，二十三年展筑中城。宏治十四年增新城。城在山上，周三里有奇，边垣长三十三里。今有守备分防”。
官名。即工部尚书，唐龙朔二年(662)改，咸亨元年(670)复名工部尚书。
一作三注山。在今山东日照市南。《水经·沭水注》：葛陂水“发三柱山”。即此。
官署名。元置，属路总管府，秩正八品。凡路府所治，置一司，以掌城中户民之事。设录事、司候、判官各一人，二千户以下，省判官不置。
在今甘肃天水市东渭水南岸。《清一统志·秦州二》：三岔镇“有州判驻此，兼设把总”。(1)在山西省五寨县北部。面积179平方千米。人口1.3万。镇人民政府驻三岔，人口2000。因位处三路之冲，故名。明筑三
1866—1907清湖南湘乡青树坪(今双峰境)人，字稽亭。曾参加中日甲午战争，在刘坤一部襄办军需事务。光绪二十六年(1900)参与自立军活动，事败赴日学纺织工艺。二十八年返湘办实业。三十年加入华兴会。