亦名大章车、记里车、司里车。一种计量行程的机械装置。系利用车轮转动，齿轮系将车行里数自动表示出来，与现代汽车上的里程表作用相同。发明于西汉初年。唐宋以前，记里鼓车每行一里击鼓一次。后改进为行一里击鼓，行十里击镯。《宋史·舆服志》较为详细地记载了仁宗天圣五年(1027)内侍卢道隆及大观年间吴德仁所制的两种记里鼓车。前者为单辕，双轮，轮径六尺，凤首，驾四马，箱上为两重，各刻木为人执木槌，车每行一里，上层木人击鼓，每行十里，下层木人击镯。近人张荫麟又根据《宋史》记载推测出了两种车的内部齿轮系传动结构法。它由足轮即车轮，附于足轮的立轮，以及与之垂直的下平轮、旋风轮、中平轮组成。除足轮外都有齿，分别为十八齿、五十四齿、三齿、一百齿。足轮直径六尺，转一周十八尺，转一百周，即车行一百八十丈，恰为一里。经上述齿轮传动，中平轮只转一周。中平轮轴上装有一相当于凸轮作用的拨子，便拨动上层木人击鼓一次。同理，若再加一十齿的小平轮和一百齿的上平轮，则车行十里，使下层木人击镯一次。王振铎根据上述推断和计算复原制作模型，现陈列于北京中国历史博物馆。
记里鼓车模型
① 官署名。唐朝司农寺所统诸监之一，掌盐功簿帐，长官为监，置一员，另有录事等。②官名。唐朝司农寺盐池监长官，置一员。正七品下。官名。隋盐池置总监、副监、丞等员。所管东西南北面等四监，亦各置副监及丞。唐
字子澄，京兆万年(今陕西西安)人。少有文名，唐昭宗时登进士第，历官度支巡官、太常博士、吏部员外郎等职。后梁时自吏部侍郎拜中书门下平章事。唐庄宗入汴，被贬为登州司户、后迁至太子宾客。明宗时致仕，年六十九
【生卒】：?——1860江苏邳州(今邳县)人。咸丰举人，充刑部员外郎。咸丰八年，集办乡团截击捻军于邳州。两年后战死。赠太仆寺卿衔，封世职。
指晋代谢安。谢安晋简文帝时曾官吏部尚书，孝武帝时又曾任尚书仆射，酷好山水。后或以“晋尚书”代指居官而喜好山水者。刘宪《奉和圣制幸韦嗣立山庄》：“非吏非隐晋尚书，一丘一壑降乘舆。”
【生卒】：1247——1328字熙载，洺水(今属河北)人。幼有文名，师事翰林学士王磐。至元十三年(1276)为国史院编修官。官至礼部尚书、集贤大学士。【介绍】：唐人，号维嵩白云子。玄宗天宝间在世。撰类
一卷。周惠施(约前370－310)撰。施、战国时宋人，仕魏，相梁惠王。惠又作慧，惠施亦称惠公、惠子。据郑樵《氏族略》记载：“惠氏，姬姓，周惠王支孙，以谥为氏也。”施相惠王，《战国策·魏策》于惠、襄、哀
读音：Chán【源】 见《姓苑》(15)。【变】 一作〔〕(9)。【望】 京兆(17，418)。【布】 大陆有此姓(91)。【人】 缠子，汉时人，著书，见《汉书·艺文志》(9，11，1
一卷。英国恒里汤纳耳(生卒年不详)撰，美国卫理译，清汪振声笔述。恒里汤纳耳，生平不详，疑即撰写《农学初级》的旦尔恒理。《农学津梁》共六十章，主要是谈论土壤、植物和肥料，内容与《农学初级》大同小异。有光
1914年改广宁县置，属奉天辽沈道。治所在今辽宁北镇满族自治县(广宁镇)。县西有医巫闾山，隋开皇间封为北镇，县因此名。1929年直属辽宁省。旧县名。1914年改广宁县置，治今辽宁省北宁市广宁镇。原属奉
小人；见识短浅之人。杜甫《赠郑十八贲》：“细人尚姑息，吾子色愈谨。”